Blankenberge, België “We gebruiken de Glutton®’s al 17 jaar, in alle hoekjes en gaatjes.”

Drh. ROETS

Elio ROETS - Plaatsvervangend hoofd van de dienst Beheer Openbaar Domein en Installaties – Blankenberge, België

Identiteitskaart:

ENKELE CIJFERS

  • Toeristische badplaats
  • 40-50 reinigingsmedewerkers
  • Belangrijk kuststation: 5000 reizigers/dag
  • Talrijke winkels, cafés, restaurants en tearooms
  • 20.000 permanente inwoners, 100.000 in het hoogseizoen

5 Glutton®’s in dienst 7 dagen/week, 365 dagen/jaar

Interview

Een paar woorden over uw afdeling?

BODI is de afkorting van ‘Beheer Openbaar Domein en Installaties’. De naam zegt het zelf: we beheren de openbare ruimte.

In totaal telt de dienst 100 medewerkers, waaronder technisch en administratief personeel. De reinigingsdienst heeft tussen 40 en 50 medewerkers in dienst. Elke dag van het jaar gebruiken we de straatvegers en -zuigers van Glutton®.

Wat zijn de specifieke kenmerken van uw stad?

Blankenberge is uiteraard een zeer toeristische stad. De stad telt 20.000 permanente inwoners. In de zomer neemt de bevolking toe tot 80.000 of zelfs 100.000 inwoners, met name door de vele buitenverblijven, vakantiemogelijkheden en hotels. Blankenberge is ook een zeer dichtbevolkte stad. De mensen wonen dicht op elkaar, met uitzondering van het poldergebied.

In een toeristische stad is er altijd veel volk, zoals u kon vaststellen in het stadscentrum. Wat de netheid betreft, is een toeristische stad niet te vergelijken met andere steden, waar de toestroom van bezoekers alleen maar groter is op speciale evenementen. Bij ons moet de stad 365 dagen per jaar schoon zijn. In het weekend en in de vakantieperiodes (vooral zoals nu, tijdens de paasvakantie) hebben we te maken met bezoekerspieken, vooral bij mooi weer. Het aantal dagtoeristen neemt dan drastisch toe, en zo ook het te verwerken afval.

Wat is tegenwoordig uw uitdaging en uw doelstelling?

De grootste uitdaging is om 365 dagen per jaar ons werk met succes uit te voeren. We moeten altijd klaar staan en de stad moet altijd schoon zijn. Op de drukkere momenten moeten we meer personeel en materiaal kunnen inzetten. Daarvoor moeten we over voldoende personeel beschikken en dit personeel gemotiveerd houden.

Vroeger werkten sommige medewerkers halftijds. Vandaag pakken we dat anders aan. Alle medewerkers zijn voltijds bij ons in dienst. In eerste instantie hebben we afgesproken dat de verlofdagen moesten worden opgenomen in de rustigere perioden, buiten het toeristische seizoen. Niets is echter definitief en bepaalde collega’s nemen soms ook verlof in de zomer. Medewerkers met schoolgaande kinderen mogen uiteraard dagen vrij nemen tijdens de schoolvakanties. We proberen ons dus zo goed mogelijk te redden met soms ook minder personeel. De medewerkers weten ook wel dat we ze nodig hebben. Dit houdt echter een grote uitdaging in op het vlak van organisatie: soms moeten we andere methoden gebruiken om net zo efficiënt te werken als met de Glutton®.

Vertel eens over het gebruik van de Glutton® in Blankenberge.

We gebruiken de Glutton® vooral om de straten schoon te maken, in alle hoekjes en gaatjes. Met de Glutton® kunnen we niet alles doen, maar het is wel een erg handige machine om bijvoorbeeld ook tussen en onder banken schoon te maken.

We gebruiken de Glutton®’s elke dag. Ze beginnen hun werkdag om 8 uur ’s ochtends. Eerste werkje: het stadscentrum. Op dit vroege uur zijn er al mensen op straat, maar het is nog te doen tot ongeveer 10 uur. Rond 11 uur lopen de straten al wat voller. In de namiddag houden we ons dus bezig met de wat meer afgelegen delen van de stad, waar het veel minder druk is.

Wanneer hebt u voor het eerst kennisgemaakt met de Glutton®?

Dat moet rond 2000 geweest zijn. De allereerste Glutton®-modellen waren uiteraard uitgerust met een benzinemotor. Dit zijn twee van de eerste machines die door Glutton® zijn gefabriceerd. We waren er heel tevreden over. Daarom zijn we ze blijven gebruiken. Daarna hebben we de oudere modellen allicht vervangen door elektrische modellen. Momenteel hebben we vijf Glutton®’s in dienst, waarvan slechts één met een benzinemotor. Hij werkt nog steeds, maar we gebruiken hem niet meer.

Wat kunt u in dit verband vertellen over uw eerste elektrische machine?

We kozen voor elektrische modellen, omdat ze tal van voordelen opleveren ten opzichte van de benzinemodellen. Zo stelden we vast dat ploegen die met een elektrisch model werkten, efficiënter waren, met name omdat de zuigmotor krachtiger is.

Een medewerker vertelde me ook zojuist het volgende: “Toen ik nog een Glutton® met verbrandingsmotor gebruikte, zorgde dit ook voor veel geluidshinder.” Natuurlijk zijn er ook de uitlaatgassen: een benzinemotor, die ruik je en die hoor je. Wanneer we nu de nieuwe elektrische Glutton®’s gebruiken, merken de mensen het nauwelijks. Dat is een zeer positief punt.

Qua ontwerp waren de oudere modellen uitgerust met kleinere wielen. Ze waren hierdoor ook minder stabiel dan de nieuwe modellen. We hebben de evolutie van het gamma gevolgd. De eerste modellen waren uitgerust met een buis van pvc. Tegenwoordig hebben ze een buis van carbon. Telkens wanneer er iets nieuws wordt uitgebracht, zijn we er als de kippen bij om het uit te proberen. We gebruiken de Glutton®’s al 17 jaar en zijn er altijd tevreden over geweest.

Vindt u de Glutton® een goede oplossing voor de gebruikers en de inwoners van de stad?

Onze schepenen, kmo’s en mensen op straat zijn het unaniem met elkaar eens: het model met elektromotor is een echte stap voorwaarts. Deze feedback werd hoofdzakelijk verkregen in de periode dat we twee Glutton®’s met elektromotor en drie Glutton®’s met benzinemotor gebruikten. Lange tijd gebruikten we soms zelfs zeven machines. De gebruikers en de inwoners gaven de voorkeur aan de elektrische modellen.

Voor de gebruiker zelf is het ook prettiger werken met een minder lawaaierige machine. De benzinemodellen waren ook goed, maar de motoren waren onderhevig aan slijtage en hadden regelmatig onderhoud nodig. En om een machine te onderhouden moet deze tijdelijk uit dienst worden genomen. De elektrische modellen kosten ook veel minder aan onderhoud. We zijn erg tevreden met de overstap naar het elektrische model.